动力电池系统介绍(一)——锂离子电池材料组成及其充放电过程
动力电池系统介绍(一)
- 一、锂离子电池材料组成
- 1.1 正极材料
- 1.2 负极材料
- 1.3 电解液
- 1.3.1 电解质
- 1.4 隔膜
- 1.5 集流体材料
- 二、锂离子充放电过程
- 2.1 充电过程
- 2.2 放电过程
- 2.3 不可逆消耗及其安全性
一、锂离子电池材料组成
锂离子电池是新能源汽车目前使用最普遍的动力电池,主要由正极材料、负极材料隔膜和电解液等构成。
1.1 正极材料
正极材料在锂电池中的总成本占据40%以上的比例,并且其性能直接影响了锂电池的各项性能指标,所以征集材料在锂电池中占据核心地位,征集材料的性能和价格等是制约锂电池进一步向高能量长寿命和低成本发展的瓶颈,发展高能锂离子电池的关键技术之一是正极材料的开发。
1.2 负极材料
负极材料在充电过程中,锂离子和电子的载体,起着能量的储存与释放的作用。在电池成本中,负极材料约占5%~15%,是锂离子电池的重要原材料之一。
3.钛酸锂 :锂金属负极,虽然具有较高的容量,但是其存在的固有的锂枝晶等安全问题依然无法解决。
1.3 电解液
锂电池电解液是电池中离子传输的载体,电解液在锂电池正负极之间起到传导离子的作用,是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。在锂电池成本中占比约15%.
1.3.1 电解质
电解质中需要加入添加剂改善电池性能:
1)成膜添加剂:优良的SEI膜(固体电解质薄膜)具有有机溶剂不溶性,允许锂离子自由的进出电极而溶剂分子无法穿越,从而阻止溶剂分子共插对电极破坏,提高电池的循环效率和可逆容量等性能。
2)导电添加剂:对提高电解液到店鞥里的添加剂的研究主要着眼于提高导电锂盐的溶解和电离以及防止溶剂共插对电极的破坏。
3)阻燃添加剂:在电池中添加一些高沸点。高闪点和不易燃的溶剂可提高电池的稳定性,改善电池的安全性。
4)过充保护添加剂:通过在电解液中添加合适的氧化还原对,在正常充电时这个氧化还原对不参加任何化学或电化学反应,而当电池充满电或略高于该值时,添加剂开始在正极上氧化,然后扩散到负极发生还原反应,从而防止电池过充。
5)改善低温的添加剂:低温性能为拓宽锂离子电池适用范围的重要因素之一,通过添加剂使电池在低温下也具有优良的循环性能。
1.4 隔膜
隔膜在正负极之间起电子绝缘、提供锂离子迁移微孔通道的作用,是保证电池体系安全、影响电池性能的关键材料。尽管隔膜不直接参与电极反应,但它影响电池动力学过程,决定着电池的充放电、循环寿命、倍率等性能。
给电池提供安全保障是从隔膜制造材料的基本属性体现的,安全性要求决定着隔膜必须具有出众的绝缘性、机械强度、化学稳定性、电化学稳定性和热稳定性。因此,制造隔膜的材料智能从绝缘性好、具有良好的成膜性能、力学性能和易加工的聚合物及其复合材料中选择。目前已商品化的主流材料是聚丙烯微孔膜和聚乙烯微孔膜。
1.5 集流体材料
锂离子电池集流体的主要材料是金属箔(如铜箔、铝箔),主要作用是为电化学反应提供电子通道,加快电荷转移,减少电化学极化,提高充放电效率;通俗来说其功用是将电池活性物质产生的电流汇集起来,以便形成较大的电流输出,因此集流体应与活性物质充分接触,并且内阻应尽可能小,这也是锂离子电池为什么选用价格较高的铜箔和铝箔的主要原因。
铜箔具有良好的导电性、柔韧性和适中的电位,耐卷绕和碾压,生产技术较成熟,因而成为锂离子电池负极集流体的首选材料。铜箔在锂离子电池中既是负极活性材料的载体,优势负极电子的收集与传导体,因此对其有特殊的技术要求,即必须具有良好的导电性,表面能均匀地涂覆负极材料而不脱落,并且具有良好的耐腐蚀性。
锂离子电池使用铝箔作为正极集流体和软包装铝塑膜的阻隔层。与铜箔工艺要求相似。
二、锂离子充放电过程
锂离子电池实质上是一种锂离子浓度差电池,经过Li离子在正负极间的往返嵌入和脱嵌形成充电和放电过程。
2.1 充电过程
Li离子正极脱嵌后经过电解质与隔膜嵌入负极,负极处于富锂态,正极处于贫锂态,同时电子的补偿从外电路供给到碳负极,保持负极的电平衡;
2.2 放电过程
放电过程与充电过程相反,Li离子从负极脱嵌,经过电解质和隔膜回到正极,正极处于富锂态,而此时电子从负极流出,通过铜箔汇集成电流供外电路使用。
2.3 不可逆消耗及其安全性
理想充放电情况下,不会破坏正负极材料的晶体结构,也不会有材料的损失,也就是说锂离子电池反应是理想的可逆的电化学反应。
但是,实际上锂离子电池几乎每时每刻都存在着对电池材料的不可逆消耗:电解液分解、活性物质的溶解、金属锂沉积等……这些消耗经过多次的累积,会减少电池的容量,影响电池的充放电性能,甚至影响锂离子电池的安全使用。例如,锂离子电池在热冲击、过充过放或短路等极端情况下,内部的活性物质及电解液等将发生激烈的电化学反应,产生大量的热量和气体,极有可能造成热失控的严重后果。
因此,在锂电池选材需要谨慎考量。与此同时,在电池的使用过程中,还需对其进一步的监控管理,也就是所谓的动力电池管理系统BMS(battery management system),以后再细细说来。
总结
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