关于使用联盟链建立本地p2p可插电式混合动力车的智能电网交易的想法

论文来源：Enabling Localized Peer-to-Peer Electricity Trading Among Plug-in Hybrid Electric Vehicles Using Consortium Blockchains

读的第一篇论文，刚接触时，只看标题有些抵触。这些论文的题目感觉需要涉及很多领域，需要很多背景知识，并且感觉不好复现，有些难以下手。

后来和师兄和朋友们聊了聊，感觉慢慢来吧，先看看，多了解了解方方面面的东西。

今天，读完摘要和第一段，遇到一些不懂的概念，查了查资料。

1.联盟链：在区块链的基础上增加了权限节点，发布的区块需要经过权限节点的审核才能加入，或者说是其他节点的加入需要经过审核。（补：共识过程受到预选节点控制的区块链）

2.联盟链的特点：①部分去中心化：联盟链属于联盟内部所有，容易达成共识，节点不是太多。②数据的隐私性比公有链好：按道理来说区块链不应该有隐私性可言，因为它的不可篡改的属性是建立在所有节点共同维护同一个账本，那么就代表每个节点都可以知道整个区块链的所有信息。但是联盟链的信息只对联盟内部公开，无关节点没有经过审核通过是不能被接受的。所有保证了一定隐私性。Q：那么联盟内部出卖联盟链的信息是否有办法避免呢？A：我觉得应该没发避免内部人员泄密，他可以看过信息之后通过物理方法泄露，那么这就不属于联盟链的管辖范围了。Q:那么联盟链内部的合法节点是否能拷贝信息并将信息转出呢？A：我认为区块的信息既然是存储和维护在本地的，那么肯定能够将文件拷贝出来，不过拷贝出的信息是否是加密的，以及如何解密我没有想清楚，或者说在区块链设计之初由设计者设计一套加密解密规则不公开，这样应该可以保证加密的数据被拷出也无法被利用。但是这样会产生如下两个问题，第一：使用者会信任这种模式的链吗。第二：使用者还是可以通过物理方法泄露信息，比如对电脑屏幕进行拍照和录像，应该我们链中的信息不可能以密文的形式展示给使用者。

③可控性好，这也就意味者不可篡改性变弱了。公有链中因为存在海量的节点，所以修改起来几乎不可能。但是联盟链中的节点是有限的，那么只要所以节点中的大部分达成共识，那么就可以对区块链中的数据进行修改。④交易速度快：节点数目少，容易达成共识。

3.EV纯电动,HEV混合动力,PHEV插电式混合动力（电池比HEV的大，有额外一套供电设备，可以将燃油转化为电能做动力，可以进行动能回收）

心得：单一的区块链我认为价值不大，所以现在多了解了解区块链和其他领域的结合（包含有哪些产业（能源，汽车，医疗）可以结合，怎么结合）对未来开阔视野很有帮助。继续努力。

区块链产业结合报告

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分割线

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1.大致弄懂了论文是在干什么。作者是想建立一个智能电网交易系统（PETCON），目的是缓解电网上的压力。传统的电网主要由发电厂发电，经过变电站升压，由高压线路传输，在送到每家每户之前用变压器降压。那么存在的一个问题就是这些发出的电无论用不用的完，最终都被消耗掉了，有可能造成能源浪费。那么智能电网概念的提出就是统计用电数据（什么时候是用电高峰，什么时候用电比较少，用电量，每个地区的用电情况等）这样就能合理的产电，输电。

        我听说有些国家建立智能电网后准备采取的一项措施是在用电高峰和低峰采用不同的电价，比如上午9点到下午5点，大家都要做饭，开空调，用电比较多那么就定价1块钱一度电，那么晚上一般用电的人比较少，定3毛一度电。等于是变相的鼓励大家错开高峰用电，平衡或者减轻电网的压力。（我们现在的能源是不是存在一些问题，不然为啥有些国家做这样的措施鼓励节约能源？）减轻电网压力还有一种方法，即每个人家里都能有一些大容量的蓄电池，在电价低的时候储存电，在用电高峰时卖电，即，将电输送会电网。这里针对电动车产生的PETCON，就是使一个地区，（比如一个县，或一个市的市区）内的电动车可以进行电量交易。由电量充足且最近没有出行计划的电动车给需要电量的电动车供电。这里论文中的charging PHEVs指需要充电的车，discharging PHEVs指电量多，能给别人充电的车。Q：我有一个疑问，像家里的一般电动车（两轮电动自行车）充电需要充大概一晚上，那么电动汽车给电动汽车充电怎么解决充电的时间问题？电池的放电可以一瞬间放完吗？A：我和学化学的朋友交流的一下，她说有一种材料叫做石墨烯，用石墨烯作为导线（充电线）在理论上可以实现电的瞬间充电和放电。石墨烯的化学结构是球状，把一般充电线比作一条道路的话，石墨烯因为是球状可以存在多条路同时传电。新电池是可以实现电的瞬间充满和放电的，有些给给电池充电产生爆炸的新闻，是因为老电池中渗入了空气，增加了电阻，导电时电阻变大会导致发热，使电池爆炸。或许搭配石墨烯做导线的话，电池工艺也需要做相应的调整。

          为了解决信任问题和出于对隐私性的保护选择使用联盟链作为交易系统，交易货币为NRGcoin（也可以叫做energy coin）。需电方找供电方充电时需要支付相应的NRGcoin。

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分割线，公式理解

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这里定义了每个需要充电的车为上标n为第n个LAGs下，即第n个区域内的车，下标i为n区域内的第i个需要充电的车。

同理，每个可以供电的车为

分别是第i辆车电量需求的最小值和最大值，这里

总结

以上是生活随笔为你收集整理的关于使用联盟链建立本地p2p可插电式混合动力车的智能电网交易的想法的全部内容，希望文章能够帮你解决所遇到的问题。

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