汽车怠速1小时能充满电

只要发动机一工作就可以自动充电，只不过是原地怠速充电太费油，电瓶在汽车供电系统作为储能器件，在启动的时候供给原动力。电瓶还是稳压器，汽车发电机是发动机带动的，转速变化输出电压也变化。汽车充电电路是可控的，电瓶电压高于额定值是小电流维持性的充电，当大电流放电电压偏低是大电流充电。 电瓶只要不是过充过放都不会降低寿命，出厂后空放着更短命。

可以充电，但是，只能充一点点。用1500转20分钟可以供发动一次，1500转30分钟可以供次日发动一次。用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，可以基本充满（90%以上）。

发电机和线路正常的话 20分钟足够了

汽车从完全无电的状况下，1500转充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。1500转充电30分钟可以供次日启动一次。如果1500转充电60分钟以上，电池差不多就能充满了。需要注意的是，电池的性能受环境温度影响很大。如果气温过低，建议充电的时间延长一点。如果长时间不用车，尽可能把电源插头拔下来，防止电瓶亏电严重。平时车内也可以配备一条电池搭线。以供不时之需。

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没什么大问题，时间长了燃烧不充分会导致积碳，症状是怠速抖动。 车福网提醒：怠速状态进气量低，混合气偏浓，燃烧不完全，会形成积炭或稀释缸壁油膜，恶化发动机的工作条件，加剧磨损，同时高浓度的尾气排放会污染大气，而且这种污染没有任何效益

总结

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