485有时候从机接收指令没反应_原创案例丨秒杀一辆12年爱唯欧启动无反应

车型：12年爱唯欧

发动机型号：LCU行驶里程：70005故障描述：一辆12款1.4排量的爱唯欧拖车进站，客户反映启动无反应，在某维修店更换过保险丝盒故障依旧。

故障分析

①防盗问题②启动电路故障③起动机损坏

检修过程

车辆拖车进站，车主反映车子无法启动，拧钥匙马达不转，在某维修站维修多日无法解决。首先老规矩，电脑接上看一下故障码如下

其他故障码无关紧要，主要是存在一个P0616 启动继电器电压过低。

接下来打开发动机舱盖检查一下情况，发现保险丝盒确实已经更换新的了，发动机电脑版也有打开维修的痕迹，发动机线束也存在破皮维修痕迹，举升车辆，起动机线束存在多处绝缘胶带包裹，看样子上一家维修师傅应该是十八般武艺全拿出来了，但是还是没找到问题呀。

为了快速找到问题，我们调出这款车型的启动电路图，根据电路图维修，思路会更清晰。

首先找到启动继电器，拔掉启动继电器，这个启动继电器就是常规的四角继电器，两个针脚是线圈，两个针脚是触点，而通过短接启动继电器触点两个脚，发现启动马达可以工作，而且在钥匙打开的状态下，短接起动机触点两个脚，可以着车，说明咱们把保险丝盒到起动机的线路以及起动机本身的可能性已经排除，那么接下来我们继续检查启动继电器的触点两个针脚。启动继电器两个触点存在一个正极，那么接下来我们在在线圈针脚上串联一个试灯，钥匙拧到启动档，试灯不亮，说明电脑版没有给继电器提供负极信号。

电脑版不提供负极信号除了防盗可能性以外，还有离合器位置传感器以及空挡开关之类的。接下来读取相关数据流检查。

从相关数据流中发现，离合器踏板启动禁止开关数据点亮了，但是在检查离合器踏板附近并未找到这个开关，说明这个数据流应该是错误的，咱们不要被他误导。发现在钥匙拧到启动档的时候，发动机启动继电器指令会跟随点火开关变化，说明车身模块已经接收到点火开关的数据，并且通过网络告诉发动机电脑版，发动机电脑版而且已经接受到信号并且发送了起动继电器吸合的指令。

现在问题明朗了，说明问题就在电脑版到保险丝盒的线路中，我拔掉电脑版插头，测量发动机电脑版X1-87号脚到保险丝盒启动继电器线圈插脚之间的电阻为0.2欧，属于正常。并且没有对电源短路或者对地短路的情况。说明问题可以锁定在发动机电脑版。

发动机模块有被分解的痕迹，可能是电脑版没有维修好导致，但是仔细一看电脑版针脚，发现了问题。

这个电脑版的87号启动继电器信号输出针脚被人为涂了油漆，就是这个油漆绝缘了信号的输出。打磨后，故障排除。

故障处理方案

处理电脑版的启动继电器信号针脚，故障排除。

总结

后来通过询问车主，这辆车是维修店更换保险丝盒未能解决问题后把车拖到专业电脑修复的单位维修，但是后来没有维修好，车主失去信心就找我们店了。至于这个事情是哪家单位所做的手脚呢和咱们没有关系，咱也不去管这些闲事，但是作为维修行业的一员，希望大家凭本事吃饭，遵守职业道德。故障并不难，思路清晰，故障便秒杀成功。

总结

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